Сборная модель Звезда Советский истребитель Ла-5ФН, 1/72
Самолет Ла-5 был одним из самых массовых фронтовых истребителей Великой Отечественной войны. Серийное производство началось в трудное для нашей страны время - летом 1942 г. Осенью истребители прошли войсковые испытания под Сталинградом, в результате которых были выявлены ряд недостатков новой машины, которой противостояли немецкие истребители Мессершмитт Вf 109Р-4 и Вf 1090-2.
Оперативно проведенные работы по улучшению истребителя, при участии КБ, ЛИИ, НИИ ВВС, позволили сделать новый самолет быстрее и надежнее, а пилотам дан лучший обзор и более удобное управление. Так в конце 1942 г. появился Ла-5Ф. Весной следующего года был испытан еще более совершенный самолет Ла-5 с мотором М-82ФН (последние буквы обозначают, что мотор форсированный с непосредственным впрыском топлива в головки цилиндров, вместо карбюраторов на двигателе М-82). И, хотя не все изменения удалось реализовать в серии, Ла-5ФН был одним из лучших фронтовых истребителей. Этот факт подтверждали успешные воздушные бой бои самолетов Ла-5 на Курской Дуге, несмотря на то, что им противостояли многие немецкие новинки, в том числе FW 190.
Истребители Лавочкина широко использовались на всех фронтах от Белого до Черного морей, и трудно перечислить все отличившиеся части и подразделения, назвать лучших летчиков. Пожалуй отметим лишь наиболее результативного советского аса Н.Кожедуба, одержавшего на Ла-5 145 побед.
Истребители Ла-5, Ла-5Ф, Ла-5ФН строились на четырех авиазаводах. Всего, в период с 1942 по 1944 гг., было выпущено 10003 самолета.
Комплект пластиковых деталей для сборки 1 модели самолета.
Оперативно проведенные работы по улучшению истребителя, при участии КБ, ЛИИ, НИИ ВВС, позволили сделать новый самолет быстрее и надежнее, а пилотам дан лучший обзор и более удобное управление. Так в конце 1942 г. появился Ла-5Ф. Весной следующего года был испытан еще более совершенный самолет Ла-5 с мотором М-82ФН (последние буквы обозначают, что мотор форсированный с непосредственным впрыском топлива в головки цилиндров, вместо карбюраторов на двигателе М-82). И, хотя не все изменения удалось реализовать в серии, Ла-5ФН был одним из лучших фронтовых истребителей. Этот факт подтверждали успешные воздушные бой бои самолетов Ла-5 на Курской Дуге, несмотря на то, что им противостояли многие немецкие новинки, в том числе FW 190.
Истребители Лавочкина широко использовались на всех фронтах от Белого до Черного морей, и трудно перечислить все отличившиеся части и подразделения, назвать лучших летчиков. Пожалуй отметим лишь наиболее результативного советского аса Н.Кожедуба, одержавшего на Ла-5 145 побед.
Истребители Ла-5, Ла-5Ф, Ла-5ФН строились на четырех авиазаводах. Всего, в период с 1942 по 1944 гг., было выпущено 10003 самолета.
Комплект пластиковых деталей для сборки 1 модели самолета.
- Длина собранной модели 11,5 см.
- Кокпит с приборной панелью, креслом, фигуркой пилота.
- Проработанный радиальный двигатель.
- Варианты сборки с выпущенным или убранным шасси.
- Декаль для 2 вариантов.
- В наборе 42 детали.
- Клей и краски в комплект не входят.
Товар может незначительно отличаться от описания или изображения, размещённого на сайте (например, оттенки цветов, изменения в упаковке товара или дизайне, и т.п.), при этом основные потребительские свойства и иные существенные элементы товара остаются неизменными.
| Страна | Россия |
| Возраст ребёнка | от 10 лет |
| Вес в упаковке (г) | 225 |
| Размер упаковки (мм) | 300*200*50 |
Ещё не добавлено ни одного комментария
Показать ещё
Написать отзыв
Даю своё согласие на обработку персональных данных в соответствии с [Договором продажи товаров]
Поля, отмеченные *, обязательны для заполнения
Похожие товары
0
