Сборная модель Моделист Первый русский фрегат Орёл, 1/100
"Орёл" (1667-1669) - первый русский парусный корабль западноевропейского типа, сочетающий в себе элементы голландской и английской кораблестроительных школ.
По указу Царя Алексея Михайловича Романова корабль был построен в селе Дединово Коломенского уезда. Предназначался для охраны русских торговых судов на Каспийском море. "Орёл" принято считать первым российским парусным кораблём, хотя ещё в 1636 году в России голландскими мастерами был построен корабль "Фредерик".
Заготовка леса для мачт, рей и корпуса корабля производилась в районе Коломны, а железные детали и скобяные изделия поставляли каширские и тульские заводы. В мае 1668 корпус корабля спустили на воду, но в связи с тем, что отделочные работы были не выполнены в срок, корпус корабля с установленными мачтами почти год провел в Дединово. В апреле 1669 года кораблю было присвоено название "Орел", изображение орла как государственного герба России было вышито на корабельных флагах. Капитаном назначили голландца Девида Бутлера, и все остальные матросы были иностранцами. Весь путь, от Дединово до Астрахани, занял три с половиной месяца.
Вступление в строй первого боевого корабля вызвало необходимость организации на нём корабельной службы. В Посольский приказ (аналог современного Министерства иностранных дел) был представлен проект краткого морского устава в виде "письма корабельного строя". Это "письмо" состояло из введения и 34 уставных статей, в которых содержались основные правила корабельной службы, излагались обязанности и взаимоотношения командира корабля и матросов. Статьи эти, получившие утверждение царя, свидетельствовали о том, что постройка "Орла" была в жизни российского государства не случайным явлением, а серьёзным началом создания регулярного военного флота.
В 1670 году, вскоре после захвата Астрахани восставшими казаками Степана Разина, фрегат "Орел" был захвачен бунтовщиками, но, судя по обнаруженным бумагам астраханского воеводства 1678 года так и не использовался по назначению и, простояв в течение многих лет в протоке Кутум, пришёл в негодность.
Комплект пластиковых деталей для сборки 1 модели парусника.
По указу Царя Алексея Михайловича Романова корабль был построен в селе Дединово Коломенского уезда. Предназначался для охраны русских торговых судов на Каспийском море. "Орёл" принято считать первым российским парусным кораблём, хотя ещё в 1636 году в России голландскими мастерами был построен корабль "Фредерик".
Заготовка леса для мачт, рей и корпуса корабля производилась в районе Коломны, а железные детали и скобяные изделия поставляли каширские и тульские заводы. В мае 1668 корпус корабля спустили на воду, но в связи с тем, что отделочные работы были не выполнены в срок, корпус корабля с установленными мачтами почти год провел в Дединово. В апреле 1669 года кораблю было присвоено название "Орел", изображение орла как государственного герба России было вышито на корабельных флагах. Капитаном назначили голландца Девида Бутлера, и все остальные матросы были иностранцами. Весь путь, от Дединово до Астрахани, занял три с половиной месяца.
Вступление в строй первого боевого корабля вызвало необходимость организации на нём корабельной службы. В Посольский приказ (аналог современного Министерства иностранных дел) был представлен проект краткого морского устава в виде "письма корабельного строя". Это "письмо" состояло из введения и 34 уставных статей, в которых содержались основные правила корабельной службы, излагались обязанности и взаимоотношения командира корабля и матросов. Статьи эти, получившие утверждение царя, свидетельствовали о том, что постройка "Орла" была в жизни российского государства не случайным явлением, а серьёзным началом создания регулярного военного флота.
В 1670 году, вскоре после захвата Астрахани восставшими казаками Степана Разина, фрегат "Орел" был захвачен бунтовщиками, но, судя по обнаруженным бумагам астраханского воеводства 1678 года так и не использовался по назначению и, простояв в течение многих лет в протоке Кутум, пришёл в негодность.
Комплект пластиковых деталей для сборки 1 модели парусника.
- Длина собранной модели - 38,5 см.
- Высота собранной модели - 36 см.
- Вакуум-формованные паруса.
- Детали из гибкого мягкого пластика для вант.
- В наборе 167 деталей.
- Клей и краски в комплект не входят.
Товар может незначительно отличаться от описания или изображения, размещённого на сайте (например, оттенки цветов, изменения в упаковке товара или дизайне, и т.п.), при этом основные потребительские свойства и иные существенные элементы товара остаются неизменными.
| Страна | Россия |
| Возраст ребёнка | от 8 лет |
| Вес в упаковке (г) | 460 |
| Размер упаковки (мм) | 590*400*100 |
Ещё не добавлено ни одного комментария
Показать ещё
Написать отзыв
Даю своё согласие на обработку персональных данных в соответствии с [Договором продажи товаров]
Поля, отмеченные *, обязательны для заполнения
Похожие товары
0
0
0
